廣州市企業(yè)申報(bào)兩化融合可以得到哪些的支持？

1、工信部、省工信委部門項(xiàng)目資金申報(bào)優(yōu)勢(shì)、資質(zhì)評(píng)定優(yōu)勢(shì)；

2、地方性政府補(bǔ)貼，兩化融合貫標(biāo)的企業(yè)在后續(xù)的政府專項(xiàng)資金支持中也會(huì)得到比較大的收益，因?yàn)槭?、市?jīng)信委的后續(xù)政策與專項(xiàng)資金也比較多，如技術(shù)改造、技術(shù)創(chuàng)新、

貫標(biāo)的企業(yè)在后續(xù)的政府專項(xiàng)資金支持中也會(huì)得到比較大的收益，因?yàn)槭?、市?jīng)信委的后續(xù)政策與專項(xiàng)資金也比較多，如技術(shù)改造、技術(shù)創(chuàng)新、信息化發(fā)展專項(xiàng)等等，這些與兩化融合貫標(biāo)成果是緊密相聯(lián)的。

3、政府采購、市場采信機(jī)制方面具有巨大的優(yōu)勢(shì)。

4、工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)項(xiàng)目的CPS測(cè)試驗(yàn)證解決方案應(yīng)用推廣任務(wù)申報(bào)中，通過兩化融合評(píng)定的企業(yè)加6分。

5、通過評(píng)定的企業(yè)將在省技術(shù)改造、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等專項(xiàng)資金政策上給予優(yōu)先支持。

兩化融合價(jià)值點(diǎn)

（1）轉(zhuǎn)型升級(jí)：傳統(tǒng)企業(yè)在如今的市場上面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，進(jìn)行兩化融合貫標(biāo)是轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵路徑。

（2）實(shí)力認(rèn)證：企業(yè)兩化融合貫標(biāo)類似于企業(yè)質(zhì)量管理體系貫標(biāo)，既是企業(yè)兩化融合水平的直接體現(xiàn)，又是企業(yè)綜合實(shí)力的一項(xiàng)認(rèn)證，對(duì)企業(yè)品牌影響力的傳播極具價(jià)值。

（3）競爭優(yōu)勢(shì)：以新型能力的培育作為兩化融合工作的出發(fā)點(diǎn)和著力點(diǎn)，將技術(shù)進(jìn)步、組織變革、流程優(yōu)化以及數(shù)據(jù)分析利用等轉(zhuǎn)化為企業(yè)的新型能力，提高競爭力。

（4）規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)：通過頂層設(shè)計(jì)，規(guī)避企業(yè)信息化建設(shè)常見問題和風(fēng)險(xiǎn)，護(hù)航企業(yè)良性發(fā)展。

（5）提升管理：通過咨詢?cè)\斷及制度優(yōu)化，提升企業(yè)信息化管理水平，以信息化工具規(guī)范企業(yè)發(fā)展。

（6）獲得政府的獎(jiǎng)勵(lì)

兩化融合可以扭轉(zhuǎn)工業(yè)化生產(chǎn)不足

目前，對(duì)兩化融合的理解有很多，但兩化融合的初衷是工業(yè)化和信息化這兩個(gè)歷史過程的整合。對(duì)于尚未完成工業(yè)化的國家，不僅要繼續(xù)推動(dòng)工業(yè)化，還要抓住信息化發(fā)展機(jī)遇。如何促進(jìn)信息化與工業(yè)化的融合協(xié)調(diào)發(fā)展是一個(gè)非常具有挑戰(zhàn)性的問題。

目前，世界正處于從工業(yè)社會(huì)向信息社會(huì)轉(zhuǎn)變的過程中。信息化規(guī)律不同于工業(yè)化，產(chǎn)業(yè)競爭生態(tài)必然會(huì)發(fā)生重大變化。冠智達(dá)認(rèn)為，面對(duì)新的信息發(fā)展規(guī)律，發(fā)達(dá)國家所具有的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和管理優(yōu)勢(shì)將不再存在甚至成為“負(fù)擔(dān)”。在這種情況下，中國有可能實(shí)現(xiàn)“曲線超車”。例如，中國ICT產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在世界工業(yè)競爭中的地位明顯高于中國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。未來，在融入信息時(shí)代新規(guī)律的新興產(chǎn)業(yè)和實(shí)現(xiàn)信息化轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中，中國將有越來越多的機(jī)會(huì)走向世界的前沿。

兩化融合貫標(biāo)工業(yè)化和信息化都有自己的規(guī)律、特征和方法。規(guī)律、工業(yè)化的特征和方法目前來看發(fā)達(dá)國家已經(jīng)掌握得很清楚，但信息化的新規(guī)律都在探索中，并沒有得到很好的掌握。當(dāng)工業(yè)化規(guī)律相對(duì)明確，信息化規(guī)律需要進(jìn)一步深化時(shí)，兩者的整合就更加困難。在這個(gè)過渡時(shí)期，許多新概念將不可避免地出現(xiàn)。這些概念大多是從不同的角度在描述兩化融合，“云、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+、智能制造”這些概念似乎有所不同，但實(shí)際上都是兩化融合的某些方面。我國兩化融合的目標(biāo)就是既要把握好工業(yè)化的規(guī)律，又要把握好信息化的規(guī)律，兩者不可偏廢， 兩者都要兼顧，更要讓兩者相互促進(jìn)、融合協(xié)調(diào)發(fā)展。

解讀兩化融合的概念可能沒那么難，但是當(dāng)涉及到實(shí)際操作時(shí)，將遇到各種問題。不同行業(yè)有不同行業(yè)的不同規(guī)律，不同階段有不同階段的規(guī)律。很難找到適用于所有行業(yè)和階段的普遍規(guī)律。這導(dǎo)致在兩化融合的早期階段工作非常的困難。

推動(dòng)信息化的發(fā)展，兩化融合工業(yè)化基礎(chǔ)固然重要，但不一定是先決條件。以汽車工業(yè)為例：在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域，我國已經(jīng)落后于發(fā)達(dá)國家十多年甚至幾十年，在短期內(nèi)取得突破，但是現(xiàn)在汽車工業(yè)逐漸轉(zhuǎn)向電動(dòng)車。在電動(dòng)車領(lǐng)域大家都是從零開始，我國汽車工業(yè)如果把握住機(jī)會(huì)，就有可能在電動(dòng)車市場上占有一席之地。在這個(gè)例子中兩化融合就意味著不要一味的堅(jiān)持傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)發(fā)展模式和道路，而是加緊攻克電動(dòng)車共性關(guān)鍵技術(shù)和運(yùn)營管理新模式，加快構(gòu)筑電動(dòng)車競爭新秩序新生態(tài)。

兩化融合在工業(yè)化不足的問題上，我們需要思考如何整合新思維、新規(guī)律，實(shí)現(xiàn)融合創(chuàng)新發(fā)展，打造新的競爭格局，形成新的競爭優(yōu)勢(shì)。冠智達(dá)認(rèn)為，工業(yè)化和信息化在某些角度上是有沖突的，如果在這些方面工業(yè)化過于完善，勢(shì)必將對(duì)信息化發(fā)展造成阻礙。例如：我國的錄影帶產(chǎn)業(yè)發(fā)展并不完善，這卻讓后來的數(shù)字化存貯暢通無阻，而反觀歐美，錄影帶產(chǎn)業(yè)非常發(fā)達(dá)，成為了數(shù)字化存儲(chǔ)的阻礙，很多發(fā)達(dá)國家在這方面的發(fā)展都落后于中國。

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